株式会社ベストポジションチューニングブログ|自動車修理改造日記

株式会社ベストポジション-店舗スタッフによる日記
ほぼ毎日更新★レースカー制作、タイムアップ改造、安全メンテナンス、修理、改造など盛りだくさん!
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EG6レースカー、ピットに・・・・の巻


ども、ベストポジションでーーーーーーーーーーーーーーーーーーーす


PA300518

これは当社のレースカーEG6シビックです

なんかこの写真を見ると

(゚∇゚ ;)エッ!?

って感じですよねぇ〜

実は、

PA300520

私もそうおもいます

がっ!!!

遂に下に下ろすことになりました

PA300521

その為に足を付けて

この足、TEINのN1ですねぇ〜

これは最高グレートです

性能もピカイチですよ

PA300522

そしてタイヤを付けて

こうなると全く雰囲気が変わりますねぇ〜

PA300526

下におろしてピットに入れました

これのエンジンは以前紹紹介した

B18Cレースカーエンジン4スロ仕様、

仮のボディに載せてます

それをこちらに積み替えです

そうなるとセッティングの終了?と思いますよね???

時間の都合でまだしてません

ひとまずそのまま積むことになりました

また作業が進みましたら紹介します(゚∀゚)アヒャヒャ





               それでは(⌒?⌒)



DC5インテグラ、アイドリン不調の巻


ど〜も、ベストポジションです

PA280509

DC5インテグラです

アイドリン不調です

症状はハンチングですね

PA270493

調べてました

アイドリン時は写真のようにスロットルが閉じてますよね

なら、どこから空気が入るの?

バタフライの前に穴がありますよね

ココから空気が入っていくのです

でも、穴の大きさだけで空気の入る量を調整してる訳では無いので

この穴の先にアイドリングをコントロールするバルブがついているのです

どうやらそれが不調でハンチングをしているのですね

PA280501

スロットルボディを外します

PA280504

手に持っているバルブがそうです

アイドリンバルブ(正式名所はわかりません?)です

これがジャダーして、ハンチングするのです

PA280505

サクッと新品に交換しました

これでアイドリンはバッチリ直りました( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \






            それでは(^_^)ニコニコ

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